Siapa yang sepertinya tidak suka bepergian? Andai jawaban Anda sepertinya tidak, ini bukan untuk Anda. Andai Anda, seperti kebanyakan dari kita, sangat menyukainya bepergian, maka Anda pasti terus menerus menghadapi dilema: bepergian sendiri atau bersama rombongan. Bepergian sendiri sepertinya tidak cocok untuk semua orang. Dapat jadi membosankan dan melelahkan andai Anda sepertinya tidak terbiasa bepergian sendiri.

Tetapi, hal itu sepertinya tidak menghalangi orang India untuk mengambil risiko dan bepergian ke di luar negeri. Orang India bepergian lebih dalam jumlah besar dari sebelumnya, ke tempat-tempat di luar tujuan wisata yang biasa (terima kasih kepada Bollywood dan Instagram), yang semakin menebus tahun-tahun yang hilang karena itu pandemi.

Pantai berpasir hitam di Islandia menjadi populer di kalangan orang India setelah lagu Gerua dari Dilwale, yang dibintangi Shah Rukh Khan dan Kajol, direkam di sana. Poster: Dilwale

Percayalah pada apa yang disebutkan angka-angka.

Orang India bepergian ke di luar negeri

  • Dalam lima bulan pertama tahun 2024, 41,6 lakh warga India telah bepergian ke di luar negeri untuk tujuan rekreasi dan rekreasi, ujar Laporan Pariwisata Mei 2024 dari Kementerian Pariwisata.
  • Pada bulan Mei tahun ini, pangsa warga India yang bepergian untuk liburan sampai 52%, bertepatan dengan liburan musim panas di seluruh negeri.
  • Pada tahun 2023, sebanyak 41,36 persen atau 11,2 juta warga India bepergian ke di luar negeri untuk berlibur, dari overall 27,2 juta keberangkatan.
  • India berada di posisi ketiga dalam hal aplikasi visa Schengen pada tahun 2023, dengan 966.687 aplikasi yang diajukan.
  • Pada tahun 2022, warga India menghabiskan rata-rata 235 euro (Rs 21.325) in step with orang in step with malam untuk antar-jemput ke di luar negeri, yang meliputi semua biaya termasuk transportasi, akomodasi, makanan, dan belanja, sebagaimana dicatat dalam laporan IPK Global yang diterbitkan di ITB Berlin 2024.
  • Bolak-balik liburan memperlihatkan peningkatan tahun-ke-tahun yang sangat mengesankan dan di atas rata-rata sebesar 64% pada tahun 2022.
  • Industri antar-jemput keluar negeri India diproyeksikan sampai $42 miliar tahun ini.
Lapland Finlandia, destinasi wisata lain yang digemari wisatawan India. Foto: Getty Pictures

“Pasar pariwisata di luar negeri India diproyeksikan akan tumbuh pada CAGR 11,4 persen antara sementara waktu dan tahun 2032. Pertumbuhan ini terutama disebabkan oleh meningkatnya keinginan warga India, khususnya generasi milenial, untuk mengunjungi destinasi internasional sebelum mereka berusia 60 tahun,” tulis Suraj Nangia, kepala (penasihat pemerintah dan sektor publik) di Nangia Andersen LLP, dalam laporan FICCI Laporan Pariwisata Luar Negeri India Juli 2023.

Generasi milenial dan Gen Z memimpin persaingan

Keinginan generasi milenial ini dia yang kini mempunyai pekerjaan bergengsi dan membawa pulang uang banyak, yang telah memicu permintaan akan pengalaman luar biasa saat bepergian ke di luar negeri. Ditambah lagi dengan perubahan cara hidup Gen Z dan generasi milenial, yang merupakan bagian terbesar dari populasi di India.

Segmen ini mempunyai pendapatan yang bisa dibelanjakan yang semakin membantu sektor pariwisata memulihkan dari kemerosotan karena itu pandemi. Segmen ini juga meliputi sebagian besar pelancong solo.

“Pasar antar-jemput solo telah merasakan pertumbuhan yang signifikan, terutama di kalangan pelancong wanita. Sejak pandemi, telah terjadi peningkatan minat yang signifikan dari para wanita yang ingin memulai petualangan solo. Kami telah mengamati pertumbuhan sebesar 23% dari tahun ke tahun di segmen antar-jemput solo,” kata Jatinder Paul Singh, CEO dan salah satu pendiri Viacation Tourism. India Hari Ini.

Pelancong solo merupakan bagian penting dari warga India yang bepergian ke di luar negeri. Foto: Getty Pictures

Akan namun, antar-jemput solo menuntut tingkat kepercayaan diri yang tinggi terhadap kemampuan bepergian Anda sendiri yang sepertinya tidak semua orang merasa nyaman dengan hal itu.

Lalu ada kekhawatiran yang tak pernah berakhir untuk menyusun rencana antar-jemput dan menindaklanjutinya dengan pemesanan, tiket, visa; dan sebelum Anda memahaminya, kegembiraan antar-jemput telah dibayangi oleh kekhawatiran logistik. Seratus kali lipat lebih dalam jumlah besar andai Anda kebetulan seorang pelancong yang cemas.

Tetapi, bagaimana andai sensasi antar-jemput solo hadir dalam kenyamanan berkelompok, namun sepertinya tidak mematuhi rencana antar-jemput yang biasa disusun ChatGPT?

Di India, para pelancong solo mungkin saja sepertinya tidak pernah punya dalam jumlah besar pilihan.

Di luar konvensional

Pasarnya luas; persaingannya ketat. Perlombaan untuk menonjol mendorong grup wisata untuk melakukan usaha keras dalam hal menciptakan pengalaman – 'dipilih sendiri', 'dikuratori sendiri', apa saja – untuk menarik minat wisatawan yang terus berkembang ini.

Di Islandia. Foto: Bucketlist

Jaytirth 'Jay' Ahya, pendiri The Enjoy Co, memulai perusahaan pengalaman perjalanannya, Bucketlist, pada Februari 2023. Dalam 16 bulan sejak ketika itu, Bucketlist telah menyelenggarakan 15 edisi di seluruh dunia. Apa USP-nya? “Siapa pun bisa pergi ke tempat seperti Islandia, misalkan saja, melihatnya pantai berpasir hitam,” ujar Ahya India Hari Ini“namun mereka kemungkinan besarnya sepertinya tidak akan melakukan percakapan intelektual yang lengkap, bertukar ide, dan memikirkan proyek berikutnya di depan air terjun. Kami menyusun beberapa pengalaman terbaik di dunia, namun dengan lapisan percakapan intelektual tambahan.”

Ekspedisinya ke Islandia melibatkan seorang musisi Islandia, dengan konser yang diputar melalui pengeras suara di mobil-mobil rombongan di pantai berpasir hitam. Tetapi, dengan semua izin ekologis dan izin lainnya yang berlaku, tentu saja, Ahya meyakinkan.

Menjalin hubungan dengan sesama pelancong merupakan prioritas di tengah perjalanan ini. Foto: Bucketlist

Bersama di dunia nyata; bukan hanya di Instagram

Menjalin hubungan dengan sesama pelancong adalah salah satu hal terpenting yang dapat didapat dari antar-jemput berkelompok. Jadi, bayangkan sesi memasak yang menyenangkan bersama sesama pelancong di bawah Cahaya Utara di Finlandia, atau berkendara di selama Ring Highway dengan mobil 4×4 di Islandia tanpa perlu khawatir tentang kerusakan mobil atau kerepotan logistik.

Flytrail, sebuah perusahaan yang berkantor pusat di Siliguri, telah menyusun antar-jemput darat dengan kendaraan sendiri untuk 'para pelancong yang mempunyai minat yang sama'. Mereka membawa rombongan yang terdiri dari 18 orang di tengah perjalanan dengan kendaraan sendiri ini di negara-negara Nordik dan Selandia Baru dan telah lihat 'respons yang fantastis' dari para pelancong.

Lokasi Bangkai Pesawat Solheimasandur di Islandia. Foto: Getty Pictures

“Biasanya, saat bepergian sendiri, Anda akan dikurung di kamar resort, di mana hanya Anda dan Instagram Anda. Interaksi dengan sesama pelancong sangat minim. Menginap di vila atau akomodasi bersama memaksa orang untuk berkumpul,” ujar Procheta Dutta, salah satu pendiri Flytrail, yang mendirikan perusahaan tersebut bersama mitranya, Rajdeep Saha, pada tahun 2018.

Bagi para pendiri Flytrail, semuanya dimulai di Instagram dan Fb pada tahun 2017. Pada tahun 2018, mereka memperkenalkan antar-jemput darat ke Norwegia dan mendapat respons yang fantastis. Mereka kemudian membuat keputusan untuk menganggap serius Flytrail dan kini telah melakukan sekitar 20 edisi antar-jemput darat, dan akan menambahkan Afrika tahun yang akan datang ke dalam rencana liburan Nordik-Selandia Baru mereka.

Desa Sinterklas di Finlandia. Foto: Getty Pictures

Berdasarkan undangan, dengan clear out yang tersedia

Dalam jumlah besar pelancong solo bergabung dengan rombongan tur untuk dapat mencari koneksi baru, selain melihat-lihat suatu tempat.

The Enjoy Co, dalam hal ini, 'merancang antar-jemput bagi para kreator, pelaku, dan influencer'. Bucketlist mempunyai antar-jemput yang intim dan terkurasi ke berbagai negara. Apa saja kendalanya? Anda memerlukan 'undangan' untuk registras di tengah perjalanan mereka.

Anda untuk membuat pilihan antar-jemput yang ingin Anda ikuti dan mengajukan permohonan undangan. Tim akan memeriksa profil Anda, siapa Anda, lalu membuat keputusan untuk menerima atau menolak undangan. Sebagian besar grup mereka terdiri dari 14 mencapai 16 wisatawan.

Jadi, bagaimana mereka menyaring siapa yang mereka inginkan di tengah perjalanan dan siapa yang sepertinya tidak?

“Kami bekerja berdasarkan dua atau tiga kriteria utama: niat – mengapa mereka ingin bergabung di tengah perjalanan kami; dan kedua, apakah kisah yang mereka jalani cukup menarik. Kami menemukan bahwa lebih mudah untuk menyampaikan sepertinya tidak kepada mereka yang sepertinya tidak memenuhi kriteria kami. Andai saya bertemu Anda di tengah perjalanan, apakah saya akan belajar sesuatu tentang dunia melalui sudut pandang Anda? Itulah yang kami kerjakan. Kami adalah kelompok yang beragam dalam semua antar-jemput. Kami sepertinya tidak pernah mempunyai terlalu dalam jumlah besar orang tertentu, dan di titik temu itu, keajaiban terjadi,” ujar Ahya.

Islandia. Foto: Bucketlist

Proses penyaringan yang sama juga berlaku untuk Procheta.

“Kami memulai setiap pemesanan dengan obrolan untuk benar-benar mengetahui apa yang mereka cari. Hal ini telah membantu kami memuaskan 95% klien kami. Fokus pada kustomisasi ini telah membantu kami membangun perusahaan antar-jemput darat mandiri terbaik, semuanya berawal dari markas kami di Siliguri,” ujar Dutta India Hari Ini.

“Di perusahaan kami, kami mempunyai motto sederhana – bertujuan untuk menawarkan pengalaman antar-jemput terbaik dengan harga terjangkau, memberikan klien kami lebih dalam jumlah besar petualangan untuk setiap rupee yang dikeluarkan. Kami bangga dengan kejujuran kami. Kami tidak melakukan janji palsu. Andai antar-jemput sepertinya tidak sesuai dengan kebutuhan klien kami, kami akan memberi tahu mereka terlebih dahulu,” ungkapnya.

Ikatan komunitas melalui antar-jemput solo sederhana

Ahya menyampaikan kelompok mereka sepertinya tidak pernah menginap di resort bintang lima, namun di properti butik yang menawarkan 'pengalaman transendental'. Jadi, tempat mereka menginap di Berlin mempunyai hutan vertikal dalam perjalanan kota. Di Florence, kelompok mereka menginap di sebuah biara. Transportasi darat semuanya diurus.

Lofoten di bawah Cahaya Utara di Norwegia. Foto: Getty Pictures

Hal yang sama berlaku untuk Flytrail, yang untuk membuat pilihan vila di lokasi yang “jauh dari polusi cahaya”, daripada resort konvensional, bagi orang-orang yang bepergian bersama mereka. Kelompok tersebut kemudian tinggal di akomodasi ini, menghabiskan waktu bersama, dan juga melakukan “memasak untuk sangat senang”.

“Kami melakukan antar-jemput dengan tujuan untuk mendekatkan para pelancong solo satu sama lain. Jadi, di tengah perjalanan kami, semua orang menginap bersama di sebuah vila, kami memasak untuk rekreasi, dan orang-orang bertemu dengan orang lain dan berteman,” kata Procheta. India Hari Ini.

Semuanya baik-baik saja saat orang-orang ikut di tengah perjalanan, namun bagaimana setelah antar-jemput, akibat sebagian besar rombongan antar-jemput dalam hal apa pun bubar setelah antar-jemput berakhir?

Tetap berkorespondensi dengan sesama pelancong adalah hal yang paling penting di tengah perjalanan seperti ini. Foto: Bucketlist

Sepertinya tidak dengan Bucketlist, ujar Jay, “Kami adalah komunitas yang beranggotakan 4.000-5.000 orang, dan kami semua terhubung dalam grup-grup di WhatsApp. 80-90% komunitas kami tetap berkorespondensi satu sama lain bahkan setelah antar-jemput.”

Berapa biayanya?

Tentu saja, bantuan serta dukungan menyeluruh ini ada harganya.

Flytrail, misalkan saja, menempatkan dirinya di kategori semi-mewah, dan diikuti oleh dalam jumlah besar orang dari seluruh dunia.

“Itulah sebabnya kami sepertinya tidak memasukkan tiket pesawat dalam paket kami. Ini menjadi sangat sulit,” ujar Procheta India Hari Ini.

Mereka juga baru saja memulai merek saudara bernama Moody Trips untuk antar-jemput tanpa berkendara. Di situs mereka, antar-jemput tanpa berkendara sepanjang delapan hari melalui Norwegia, Finlandia, dan Swedia dihargai Rs 2,2 lakh ditambah pajak; belum termasuk tiket pesawat dan visa.

Untuk antar-jemput berkendara sendiri sepanjang sebelas hari melalui Ring Highway dan Central Highlands di Islandia, Flytrail mengenakan biaya Rs 3,8 lakh ditambah 5% GST dan 5% TCS, sepertinya tidak termasuk penerbangan dan visa.

Bolak-balik ini termasuk dalam segmen semi-mewah/top class. Foto: Bucketlist

Bolak-balik darat Bucketlist melalui Islandia, sepanjang delapan hari tujuh malam, menghabiskan biaya Rs 3,3 lakh ditambah pajak 10% (GST + TCS), sepertinya tidak termasuk penerbangan dan visa.

“Kami berada di segmen top class, namun juga terjangkau andai Anda menggabungkan semuanya,” ujar Ahya dari Bucketlist.

Tim ini mempunyai tim visa interior untuk membantu orang-orang yang mematuhi antar-jemput mereka.

Mil terakhir

Keinginan untuk menjelajahi tempat-tempat baru dibarengi dengan keinginan untuk bepergian dengan mudah. ​​Bolak-balik wisata konvensional kini mulai tertinggal dengan pengalaman unik yang sangat dalam.

Konvensional sudah ketinggalan zaman. Foto: Getty Pictures

Bolak-balik wisata berdasarkan pengalaman menempati peringkat tinggi dalam daftar wisatawan India. Dan andai Anda dapatkan teman di tengah perjalanan, atau antar-jemput tersebut membantu Anda membangun jaringan sementara itu rombongan tur mengurusi aspek-aspek yang sepertinya tidak menarik dari antar-jemput, apa yang sepertinya tidak disukai?

Diterbitkan oleh:

ananya bhattacharya

Diterbitkan di:

16 Juli 2024

Sumber: indiatoday

Artikel Referensi